Studiu Zen Auto · noiembrie 2026
Anvelopele chinezești au trecut de o treime din vânzări
din anvelopele vândute pe zen-auto.ro în 2026 sunt de mărci chinezești. În 2022 erau 17%.
- Sailune marca cea mai vândută în 2026. Michelin, pe locul 2 în 2022, e acum pe locul 4.
- 44%din anvelopele livrate în Vaslui în 2024–2026 sunt chinezești, cel mai mult din țară. În București, 17%.
- 88% și 91%dintre anvelopele de vară chinezești, respectiv premium, au clasa A sau B la frânarea pe ud. Aproape la egalitate.
Am analizat 25.849 de comenzi cu anvelope plasate pe zen-auto.ro între 17 iunie 2021 și 8 noiembrie 2026. Comenzile anulate și cele fără anvelope nu sunt incluse.
Cât din anvelopele vândute sunt chinezești, an de an
Din toate anvelopele vândute pe zen-auto.ro în fiecare an, câte sunt de mărci chinezești. 2026: până pe 8 noiembrie.
Ponderea anvelopelor chinezești, pe ani: 2022: 17%, 2023: 29%, 2024: 24%, 2025: 29%, 2026: 36%.
Creșterea nu a fost în linie dreaptă: în 2024, ponderea a scăzut, apoi a urcat din nou în 2025 și 2026.
Cele mai vândute mărci, an de an
Primele 6 mărci după anvelopele vândute în anul ales. Procentul e din toate anvelopele vândute în acel an. Cu portocaliu, mărcile chinezești.
Unde aleg șoferii cel mai des mărci chinezești
Din anvelopele livrate în fiecare județ în 2024–2026, câte sunt de mărci chinezești și câte de mărci premium. Atinge un județ ca să vezi cifra.
Ce arată eticheta UE
Pentru anvelopele din oferta noastră la 8 noiembrie 2026: câte au clasa A sau B la frânarea pe ud și la consum, pe sezoane.
Eticheta UE e declarată de producător și măsoară trei lucruri: frânarea pe drum ud, consumul și zgomotul. Nu spune nimic despre zăpadă, gheață sau cât de repede se uzează anvelopa.
Ce spun testele independente
- ADAC 2026, iarnă, 185/65 R15
Linglong Sport Master Winter, marcă chinezească, a luat „satisfăcător” (3,1), aceeași notă ca Hankook Winter i*cept RS3 și mai bună decât Goodyear UltraGrip Performance 3 (3,3). La ADAC, nota mai mică e mai bună.
- ADAC 2025, vară, 225/40 R18
Doublecoin DC100, tot chinezească, a avut cel mai mare kilometraj estimat din test, dar a primit „deficitar” (5,5), cea mai slabă notă: pe drum ud, de la 80 km/h, a oprit cu 17 metri mai târziu decât cea mai bună anvelopă.
- Concluzia
O anvelopă chinezească a ținut pasul cu Hankook și a trecut de Goodyear, cealaltă a fost cea mai slabă din test. Diferența o face modelul.
Ce înseamnă pentru tine
- Alege modelul, nu țara
Uită-te la eticheta UE și, dacă există, la rezultatul din teste pentru modelul exact, nu doar la marcă.
- La all season, verifică frânarea pe ud
Doar 29% dintre anvelopele all season chinezești din ofertă au clasa A sau B la frânarea pe ud, față de 89% la premium.
- La consum, premium câștigă
37% dintre anvelopele premium au clasa A sau B la consum, față de 14% dintre cele chinezești. O clasă mai bună la consum înseamnă puțin mai puțin carburant la fiecare plin.
Cum am calculat
- Comenzile25.849 de comenzi cu anvelope plasate pe zen-auto.ro între 17 iunie 2021 și 8 noiembrie 2026, fără comenzile anulate și fără cele care nu conțin anvelope. Procentele sunt din numărul de anvelope vândute. Graficul pe ani începe cu 2022, primul an complet.
- Mărcile chinezeștiMărcile producătorilor din China: Goodride, Westlake și Yartu (ZC Rubber), Sailun și RoadX (Sailun), Linglong și Leao (Linglong), Triangle, Sunny, Doublestar, Aptany, Landsail și Chengshan. Nu am inclus Kumho, marcă coreeană controlată de grupul chinez Doublestar, și nici Pirelli, marcă italiană cu acționar principal chinez. Mărcile al căror proprietar nu l-am putut confirma nu sunt numărate ca chinezești.
- Mărcile premiumSegmentul Premium din magazinul nostru: Michelin, Continental, Goodyear, Pirelli, Bridgestone, Dunlop și Nokian.
- JudețeleDupă adresa de livrare, pentru 2024–2026. În toată țara, în aceeași perioadă: 29,5% mărci chinezești și 21,3% mărci premium.
- Eticheta UEClasele declarate de producători pentru anvelopele din oferta noastră la 8 noiembrie 2026. Testele: rezultatele publicate de ADAC.